22
Rab, Apr

Grid List

MARITIM MALAYSIA GAGALKAN PENYELUDUPAN KELUAR 31 TONG DIESEL MELALUI PERAIRAN NEGARA

VESEL PUKAT TUNDA KELAS B DITAHAN BEROPERASI DI ZON LARANGAN

BOT TUNDA LANGGAR SYARAT DITAHAN MARITIM MALAYSIA

AKTIVITI SUNSET CRUISE LANGGAR SYARAT, KAPAL PERSIARAN DITAHAN

VESEL NELAYAN KELAS C DITAHAN, DISYAKI LANGGAR SYARAT LESEN DAN KESALAHAN IMIGRESEN

MESYUARAT IPC SAREX LANG BRONOK 2026, PERKUKUH KESIAPSIAGAAN OPERASI

VESEL NELAYAN TEMPATAN DITAHAN, TANGKAP IKAN KURANG 12 BATU NAUTIKA DARI PANTAI

NELAYAN 63 TAHUN HILANG, BOT DITEMUI TANPA KELIBAT MANGSA DI PANTAI SEPAT

MARITIM NEGERI PULAU PINANG CEKUP KAPAL TANGKI MINYAK BERSAUH TANPA KEBENARAN DI PERAIRAN NEGERI

PULAU PINANG, 8 OKTOBER – Tindakan sebuah kapal tangki (Tanker Ship) yang bersauh tanpa kebenaran di kedudukan 14.3 batu nautika daripada barat laut Muka Head, perairan Pulau Pinang membawa padah apabila ditahan bot peronda Ibu Pejabat Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (Maritim Malaysia) Negeri Pulau Pinang dalam satu pemeriksaan pukul 11.30 malam tadi.

Pengarah Maritim Negeri, Kepten Maritim Muhammad Suffi bin Mohd Ramli berkata, kapal berkenaan adalah sebuah kapal tangki yang membawa muatan minyak ‘Gasoline’ dikendalikan oleh 20 orang kru warga China. Kesemuanya mereka memiliki dokumen pengenalan diri yang sah.

“Namun hasil pemeriksaan lanjut mendapati, kapal ini tidak memiliki kebenaran bersauh daripada Pengarah Jabatan Laut Malaysia seperti yang dikehendaki di bawah undang-undang,” ujar Suffi.

Tambah beliau lagi, sewaktu pemeriksaan dan penggeledahan menyeluruh dilaksanakan, nakhoda kapal tangki yang berasal daripada Panama itu enggan memberikan kerjasama yang baik terhadap pasukan penguat kuasa dengan tidak memberikan dokumen penting berkaitan kapal tersebut.

Terdapat juga di kalangan kru kapal tersebut enggan membenarkan penguat kuasa untuk turun ke bot peronda bagi melakukan penguatkuasaan seterusnya selepas selesai pemeriksaan dilakukan di atas kapal tangki tersebut.

Namun, hasil rundingan dan penjelasan, kru penguat kuasa dibenarkan untuk turun ke bot peronda Maritim Malaysia.

Justeru, penahanan ini dilakukan kerana mereka disyaki melakukan kesalahan mengikut Seksyen 491B(1), Ordinan Perkapalan Saudagar 1952 dan di bawah seksyen 186 Kanun Keseksaan kerana menghalang tugas penjawat awam.

Maritim Malaysia menegaskan pihaknya tidak akan berkompromi dengan mana-mana pihak yang melanggar undang-undang laut negara, dan akan terus memperketat pengawasan khususnya terhadap aktiviti mencurigakan di perairan negeri ini.

PENANG TANGKI
 
PENANG TANGKI3

Grid List

MARITIM MALAYSIA KONGSI KEPAKARAN PENGUATKUASAAN LAUT BERSAMA 60 PESERTA OSTEX 2026

KOTA KINABALU, 9 APRIL – Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (Maritim Malaysia) Negeri Sabah dan Wilayah Persekutuan Labuan telah berkongsi kepakaran operasi penguatkuasaan di laut bersama 60 peserta Operational Sea Training Exercise (OSTEX) East Siri 1/2026 dalam satu sesi Subject Matter Expert (SME) yang diadakan di atas KD Kedah, Pangkalan TLDM Sepanggar, baru-baru ini.

Pengarah Maritim Negeri Sabah dan Wilayah Persekutuan Labuan, Laksamana Pertama Maritim Mohd Khairulanuar Abd Majid @ Razali berkata, perkongsian tersebut memberi fokus kepada pemindahan ilmu praktikal dan kefahaman menyeluruh berkaitan pelaksanaan penguatkuasaan maritim.

“Pendekatan ini membolehkan peserta memahami secara langsung aspek penguatkuasaan di laut termasuk prosedur, risiko dan tindakan yang perlu diambil secara profesional serta mematuhi undang-undang,” katanya.

Menurut beliau lagi, penglibatan pegawai dan anggota berpengalaman sebagai SME memberi nilai tambah kepada latihan apabila peserta didedahkan dengan situasi sebenar operasi di lapangan.

Sesi berkenaan telah dikendalikan oleh Timbalan Pengarah Keselamatan Maritim Negeri Sabah dan Wilayah Persekutuan Labuan, Leftenan Maritim Mohd Shahril Samsudin bersama beberapa anggota berpengalaman yang berkongsi aspek perundangan, prosedur operasi standard (SOP) serta teknik penggeledahan vesel.

Antara pengisian utama termasuk pemeriksaan keselamatan sebelum penggeledahan, kaedah mengenal pasti ancaman serta taktik operasi di kawasan berisiko tinggi.

Peserta turut didedahkan dengan pengendalian situasi kecemasan, prosedur pemeriksaan tubuh serta penggunaan kekerasan secara berhemah selaras dengan garis panduan operasi semasa.

Perkongsian ini dilihat memperkukuh tahap pengetahuan dan kemahiran peserta OSTEX, sekali gus meningkatkan kecekapan pelaksanaan operasi di laut secara lebih tersusun, selamat dan berkesan.

Dalam masa sama, inisiatif tersebut turut memperkukuh peranan Maritim Malaysia sebagai agensi penguatkuasaan utama negara dalam memastikan keselamatan serta kedaulatan perairan negara terus terpelihara.

OSTEX MARITIM
 
OSTEX MARITIM2
 
OSTEX MARITIM4
 
OSTEX MARITIM6

hrmisJPAkkdnlogo KSN logo mampu MDECMyGovSPA cropped logo SPRM AMSAS   AMSAS 
 
usa coast guard logoJPAkkdnlogo     KSN   logo mampu  MyGovSPA cropped logo SPRM  WhatsApp Image 2021 06 21 at 09.42.28    AMSAS   MDEC