20
Isn, Apr

Grid List

MARITIM MALAYSIA GAGALKAN PENYELUDUPAN KELUAR 31 TONG DIESEL MELALUI PERAIRAN NEGARA

VESEL PUKAT TUNDA KELAS B DITAHAN BEROPERASI DI ZON LARANGAN

BOT TUNDA LANGGAR SYARAT DITAHAN MARITIM MALAYSIA

AKTIVITI SUNSET CRUISE LANGGAR SYARAT, KAPAL PERSIARAN DITAHAN

VESEL NELAYAN KELAS C DITAHAN, DISYAKI LANGGAR SYARAT LESEN DAN KESALAHAN IMIGRESEN

MESYUARAT IPC SAREX LANG BRONOK 2026, PERKUKUH KESIAPSIAGAAN OPERASI

VESEL NELAYAN TEMPATAN DITAHAN, TANGKAP IKAN KURANG 12 BATU NAUTIKA DARI PANTAI

NELAYAN 63 TAHUN HILANG, BOT DITEMUI TANPA KELIBAT MANGSA DI PANTAI SEPAT

MARITIM MALAYSIA TAHAN BOT PANCUNG BAWA 20 PATI DI PERAIRAN MELAKA

TANJUNG KLING, 18 SEPTEMBER – Negeri Melaka dan Negeri Sembilan telah menahan sebuah bot pancung yang membawa sekumpulan Pendatang Asing Tanpa Izin (PATI) di perairan Tanjung Kling malam tadi.

Pengarah Maritim Negeri Melaka dan Negeri Sembilan, Kepten Maritim Salehuddin bin Zakaria berkata, maklumat awal mengenai sebuah bot mencurigakan telah disalurkan oleh Pusat Penyelarasan Mencari dan Menyelamat Maritim (MRSC) Johor Bahru hasil laporan Sistem Trafik Kapal (VTS) Klang yang diterima daripada kapal dagang VIKING EMERALD.

Susulan itu, sebuah bot ronda Maritim Malaysia yang melaksanakan Op Patkor Optima digerakkan ke lokasi bagi mengesan bot berkenaan. Hasil rondaan, bot ronda Maritim Malaysia berjaya mengesan serta menahan sebuah bot pancung berwarna biru dalam keadaan hanyut kira-kira 11 batu nautika barat daya Tanjung Kling pada pukul 9.25 malam.

Pemeriksaan mendapati, bot tersebut membawa 20 orang penumpang terdiri daripada 15 lelaki dan 5 perempuan termasuk seorang tekong, seorang awak-awak serta 18 penumpang lain. Dua daripada penumpang merupakan kanak-kanak lelaki. Kesemua mereka dipercayai warga Indonesia berusia antara 9 hingga 45 tahun.

Siasatan awal mendapati bot berkenaan dipercayai menuju ke perairan Pulau Besar, Melaka untuk memindahkan PATI ke bot tempatan sebelum bot tersebut mengalami kerosakan pada kedua-dua enjin sangkut.

Bot pancung bersama semua penumpang kemudiannya ditunda ke Jeti Maritim Negeri Melaka dan Negeri Sembilan untuk diserahkan kepada Pegawai Penyiasat bagi tindakan siasatan di bawah Akta Imigresen 1959/63 dan ATIPSOM.

Maritim Malaysia memandang serius cubaan kemasukan PATI melalui perairan negara kerana ia bukan sahaja menyalahi undang-undang, malah turut membahayakan nyawa mereka sendiri apabila menggunakan bot yang uzur, sesak dan tidak dilengkapi ciri keselamatan.

Sehubungan itu, Maritim Malaysia mengingatkan orang ramai agar tidak mudah terpedaya dengan tawaran masuk ke Malaysia secara haram yang sering dipromosikan melalui platform media sosial seperti TikTok dan Facebook.

Hasil siasatan mendapati sebahagian besar PATI yang ditahan telah mendapatkan khidmat sindiket penyeludupan menerusi iklan media sosial sebelum membayar sejumlah wang untuk perjalanan berbahaya ini.

BOT PANCUNG3
 
BOT PANCUNG6
 
BOT PANCUNG8
 
BOT PANCUNG4

Grid List

MARITIM MALAYSIA KONGSI KEPAKARAN PENGUATKUASAAN LAUT BERSAMA 60 PESERTA OSTEX 2026

KOTA KINABALU, 9 APRIL – Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (Maritim Malaysia) Negeri Sabah dan Wilayah Persekutuan Labuan telah berkongsi kepakaran operasi penguatkuasaan di laut bersama 60 peserta Operational Sea Training Exercise (OSTEX) East Siri 1/2026 dalam satu sesi Subject Matter Expert (SME) yang diadakan di atas KD Kedah, Pangkalan TLDM Sepanggar, baru-baru ini.

Pengarah Maritim Negeri Sabah dan Wilayah Persekutuan Labuan, Laksamana Pertama Maritim Mohd Khairulanuar Abd Majid @ Razali berkata, perkongsian tersebut memberi fokus kepada pemindahan ilmu praktikal dan kefahaman menyeluruh berkaitan pelaksanaan penguatkuasaan maritim.

“Pendekatan ini membolehkan peserta memahami secara langsung aspek penguatkuasaan di laut termasuk prosedur, risiko dan tindakan yang perlu diambil secara profesional serta mematuhi undang-undang,” katanya.

Menurut beliau lagi, penglibatan pegawai dan anggota berpengalaman sebagai SME memberi nilai tambah kepada latihan apabila peserta didedahkan dengan situasi sebenar operasi di lapangan.

Sesi berkenaan telah dikendalikan oleh Timbalan Pengarah Keselamatan Maritim Negeri Sabah dan Wilayah Persekutuan Labuan, Leftenan Maritim Mohd Shahril Samsudin bersama beberapa anggota berpengalaman yang berkongsi aspek perundangan, prosedur operasi standard (SOP) serta teknik penggeledahan vesel.

Antara pengisian utama termasuk pemeriksaan keselamatan sebelum penggeledahan, kaedah mengenal pasti ancaman serta taktik operasi di kawasan berisiko tinggi.

Peserta turut didedahkan dengan pengendalian situasi kecemasan, prosedur pemeriksaan tubuh serta penggunaan kekerasan secara berhemah selaras dengan garis panduan operasi semasa.

Perkongsian ini dilihat memperkukuh tahap pengetahuan dan kemahiran peserta OSTEX, sekali gus meningkatkan kecekapan pelaksanaan operasi di laut secara lebih tersusun, selamat dan berkesan.

Dalam masa sama, inisiatif tersebut turut memperkukuh peranan Maritim Malaysia sebagai agensi penguatkuasaan utama negara dalam memastikan keselamatan serta kedaulatan perairan negara terus terpelihara.

OSTEX MARITIM
 
OSTEX MARITIM2
 
OSTEX MARITIM4
 
OSTEX MARITIM6

hrmisJPAkkdnlogo KSN logo mampu MDECMyGovSPA cropped logo SPRM AMSAS   AMSAS 
 
usa coast guard logoJPAkkdnlogo     KSN   logo mampu  MyGovSPA cropped logo SPRM  WhatsApp Image 2021 06 21 at 09.42.28    AMSAS   MDEC