20
Isn, Apr

Grid List

MARITIM MALAYSIA GAGALKAN PENYELUDUPAN KELUAR 31 TONG DIESEL MELALUI PERAIRAN NEGARA

VESEL PUKAT TUNDA KELAS B DITAHAN BEROPERASI DI ZON LARANGAN

BOT TUNDA LANGGAR SYARAT DITAHAN MARITIM MALAYSIA

AKTIVITI SUNSET CRUISE LANGGAR SYARAT, KAPAL PERSIARAN DITAHAN

VESEL NELAYAN KELAS C DITAHAN, DISYAKI LANGGAR SYARAT LESEN DAN KESALAHAN IMIGRESEN

MESYUARAT IPC SAREX LANG BRONOK 2026, PERKUKUH KESIAPSIAGAAN OPERASI

VESEL NELAYAN TEMPATAN DITAHAN, TANGKAP IKAN KURANG 12 BATU NAUTIKA DARI PANTAI

NELAYAN 63 TAHUN HILANG, BOT DITEMUI TANPA KELIBAT MANGSA DI PANTAI SEPAT

LIMA WARGA ASING DITAHAN CEROBOH LAUT KEMAMAN, BOT NELAYAN TEMPATAN DISYAKI LANGGAR SYARAT LESEN

KEMAMAN, 19 JUN – Cubaan lima warga asing ‘menangguk di air keruh’ dengan bekerja sebagai kru vesel nelayan tempatan (VNT) tanpa permit yang sah akhirnya mengundang padah apabila ditahan Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (Maritim Malaysia) Zon Maritim Kemaman dalam satu operasi penguatkuasaan petang semalam.

Pengarah Maritim Negeri Terengganu, Kepten Maritim Hamiludin bin Che Awang memaklumkan, dalam kejadian kira-kira pukul 2.55 petang, sebuah vesel nelayan Kelas C yang berpengkalan di Tanjung Gemok telah dikesan berada dalam keadaan mencurigakan 13 batu nautika dari muara Kemaman, ketika rondaan rutin Op IMAN sedang dilaksanakan oleh bot peronda Maritim Malaysia.

Jelas beliau lagi, pemeriksaan lanjut mendapati, bot terbabit dikendalikan oleh seorang tekong bersama empat kru lelaki, semuanya warganegara Myanmar berumur antara 26 hingga 41 tahun, tanpa sebarang permit kerja yang sah.

“Siasatan awal mendapati tekong serta kru terbabit disyaki telah melanggar Akta Imigresen 1959 dan Akta Perikanan 1985 kerana menggunakan tenaga kerja asing tanpa kebenaran Jabatan Perikanan Malaysia serta tidak memiliki Pas Lawatan Kerja Sementara yang sah daripada Jabatan Imigresen Malaysia,” jelas beliau.

Tegasnya, jika disabit kesalahan, majikan boleh didakwa mengikut Seksyen 25(b) Akta Perikanan 1985 yang membawa hukuman denda sehingga RM20 ribu atau penjara maksimum dua tahun.

Manakala tekong dan kru boleh dikenakan tindakan di bawah Seksyen 39(b) Akta Imigresen 1959, dengan hukuman penjara sehingga enam bulan atau denda maksimum RM1 ribu atau kedua-duanya sekali.

Bot bersama tekong dan kru telah dibawa ke Jeti Zon Maritim Kemaman untuk siasatan lanjut oleh pihak berkuasa.

Dalam pada itu, pihak agensi menyeru agar komuniti maritim dan orang awam menyalurkan maklumat segera sekiranya mengesan sebarang kegiatan mencurigakan atau pelanggaran undang-undang di laut.

Sebarang aduan boleh disalurkan ke talian kecemasan 999 atau terus ke Pusat Operasi Maritim Negeri Terengganu di talian 013-746 4357 yang beroperasi 24 jam sehari.

 

KEMAMAN LESEN2

Grid List

MARITIM MALAYSIA KONGSI KEPAKARAN PENGUATKUASAAN LAUT BERSAMA 60 PESERTA OSTEX 2026

KOTA KINABALU, 9 APRIL – Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (Maritim Malaysia) Negeri Sabah dan Wilayah Persekutuan Labuan telah berkongsi kepakaran operasi penguatkuasaan di laut bersama 60 peserta Operational Sea Training Exercise (OSTEX) East Siri 1/2026 dalam satu sesi Subject Matter Expert (SME) yang diadakan di atas KD Kedah, Pangkalan TLDM Sepanggar, baru-baru ini.

Pengarah Maritim Negeri Sabah dan Wilayah Persekutuan Labuan, Laksamana Pertama Maritim Mohd Khairulanuar Abd Majid @ Razali berkata, perkongsian tersebut memberi fokus kepada pemindahan ilmu praktikal dan kefahaman menyeluruh berkaitan pelaksanaan penguatkuasaan maritim.

“Pendekatan ini membolehkan peserta memahami secara langsung aspek penguatkuasaan di laut termasuk prosedur, risiko dan tindakan yang perlu diambil secara profesional serta mematuhi undang-undang,” katanya.

Menurut beliau lagi, penglibatan pegawai dan anggota berpengalaman sebagai SME memberi nilai tambah kepada latihan apabila peserta didedahkan dengan situasi sebenar operasi di lapangan.

Sesi berkenaan telah dikendalikan oleh Timbalan Pengarah Keselamatan Maritim Negeri Sabah dan Wilayah Persekutuan Labuan, Leftenan Maritim Mohd Shahril Samsudin bersama beberapa anggota berpengalaman yang berkongsi aspek perundangan, prosedur operasi standard (SOP) serta teknik penggeledahan vesel.

Antara pengisian utama termasuk pemeriksaan keselamatan sebelum penggeledahan, kaedah mengenal pasti ancaman serta taktik operasi di kawasan berisiko tinggi.

Peserta turut didedahkan dengan pengendalian situasi kecemasan, prosedur pemeriksaan tubuh serta penggunaan kekerasan secara berhemah selaras dengan garis panduan operasi semasa.

Perkongsian ini dilihat memperkukuh tahap pengetahuan dan kemahiran peserta OSTEX, sekali gus meningkatkan kecekapan pelaksanaan operasi di laut secara lebih tersusun, selamat dan berkesan.

Dalam masa sama, inisiatif tersebut turut memperkukuh peranan Maritim Malaysia sebagai agensi penguatkuasaan utama negara dalam memastikan keselamatan serta kedaulatan perairan negara terus terpelihara.

OSTEX MARITIM
 
OSTEX MARITIM2
 
OSTEX MARITIM4
 
OSTEX MARITIM6

hrmisJPAkkdnlogo KSN logo mampu MDECMyGovSPA cropped logo SPRM AMSAS   AMSAS 
 
usa coast guard logoJPAkkdnlogo     KSN   logo mampu  MyGovSPA cropped logo SPRM  WhatsApp Image 2021 06 21 at 09.42.28    AMSAS   MDEC