21
Sel, Apr

Grid List

MARITIM MALAYSIA GAGALKAN PENYELUDUPAN KELUAR 31 TONG DIESEL MELALUI PERAIRAN NEGARA

VESEL PUKAT TUNDA KELAS B DITAHAN BEROPERASI DI ZON LARANGAN

BOT TUNDA LANGGAR SYARAT DITAHAN MARITIM MALAYSIA

AKTIVITI SUNSET CRUISE LANGGAR SYARAT, KAPAL PERSIARAN DITAHAN

VESEL NELAYAN KELAS C DITAHAN, DISYAKI LANGGAR SYARAT LESEN DAN KESALAHAN IMIGRESEN

MESYUARAT IPC SAREX LANG BRONOK 2026, PERKUKUH KESIAPSIAGAAN OPERASI

VESEL NELAYAN TEMPATAN DITAHAN, TANGKAP IKAN KURANG 12 BATU NAUTIKA DARI PANTAI

NELAYAN 63 TAHUN HILANG, BOT DITEMUI TANPA KELIBAT MANGSA DI PANTAI SEPAT

‘RUNNER MINYAK’ DITAHAN, ZON MARITIM TAWAU REKOD 108 SIRI TANGKAPAN SEPANJANG TAHUN 2024

TAWAU, 6 JANUARI – Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (Maritim Malaysia) Zon Maritim Tawau menahan sebuah bot penumpang disyaki 'runner minyak' yang membawa muatan bahan api jenis petrol tanpa sebarang permit pada malam Sabtu lalu.

Pengarah Zon Maritim Tawau, Kepten Maritim Shahrizan bin Raman berkata, bot peronda Maritim Malaysia yang menjalankan OP PLUTO TIMUR dan OP TIRIS telah memintas sebuah bot penumpang yang bergerak laju dalam keadaan mencurigakan di kedudukan 1.7 batu nautika selatan Batu Tiga,Tawau pada pukul 9.55 malam pada hari kejadian.

Pemeriksaan ke atas bot penumpang yang dikendali oleh seorang remaja lelaki tempatan berumur 24 tahun itu mendapati, terdapat 10 gelen petrol anggaran 250 liter dipercayai cuba diseludup keluar tanpa sebarang permit kebenaran.

Bot bersama juragan serta muatan tersebut seterusnya diiring ke Jeti Zon Maritim Tawau dan diserahkan kepada pegawai penyiasat Zon Maritim Tawau untuk disiasat di bawah Akta Kawalan Bekalan 1961 dan Enakmen JPDS 2002.

Shahrizan turut berkata, Zon Maritim Tawau juga telah melaksanakan 9,187 pemeriksaan vesel di laut dan merekodkan 108 tangkapan membabitkan pelbagai kesalahan khusus di Perairan Tawau bagi tahun 2024 dengan melibatkan jumlah nilai rampasan dianggarkan sebanyak RM12.2 juta. Statistik ini juga merupakan rekod tertinggi pernah dicatatkan berbanding tahun-tahun sebelum ini.

Ujarnya lagi, kedudukan perairan Tawau yang berada di garisan persempadanan antara Malaysia dan Indonesia menjadi cabaran utama bagi melaksanakan penguatkuasaan.

Pihaknya juga tidak menolak kemungkinan wujudnya 'runner-runner' yang menjalankan aktiviti membawa barang kawalan ini dalam kuantiti kecil namun secara berulang bagi menembusi pasaran di negara jiran, namun pihaknya akan terus mengekang sindiket penyeludupan ini bagi mengelakkan ketirisan barang kawalan.

“Tahun 2024 juga menyaksikan penurunan laporan bagi kes-kes CARILAMAT di daerah ini dengan hanya satu kes sahaja direkodkan. Ini membuktikan bahawa keberkesanan kepada kempen-kempen kesedaran keselamatan di laut yang diadakan kepada masyarakat setempat serta komuniti maritim di daerah ini,” kata beliau.

Maritim Malaysia akan terus memperkasakan tugas penguatkuasaan dan mengoptimumkan pengoperasian bagi membanteras aktiviti-aktiviti yang menyalahi undang-undang di Zon Maritim Malaysia khususnya di perairan Timur Sabah (ESSZONE).

Dalam pada itu Shahrizan turut meminta kerjasama orang awam terutamanya komuniti maritim bagi menyalurkan sebarang aduan salah laku jenayah yang berlaku di sekitar perairan Tawau ke Pusat Operasi Zon Maritim Tawau di talian 089-752116 dan talian kecemasan 999.

 

RUNNER TAWAU2
 
RUNNER TAWAU 3
Grid List

MARITIM MALAYSIA KONGSI KEPAKARAN PENGUATKUASAAN LAUT BERSAMA 60 PESERTA OSTEX 2026

KOTA KINABALU, 9 APRIL – Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (Maritim Malaysia) Negeri Sabah dan Wilayah Persekutuan Labuan telah berkongsi kepakaran operasi penguatkuasaan di laut bersama 60 peserta Operational Sea Training Exercise (OSTEX) East Siri 1/2026 dalam satu sesi Subject Matter Expert (SME) yang diadakan di atas KD Kedah, Pangkalan TLDM Sepanggar, baru-baru ini.

Pengarah Maritim Negeri Sabah dan Wilayah Persekutuan Labuan, Laksamana Pertama Maritim Mohd Khairulanuar Abd Majid @ Razali berkata, perkongsian tersebut memberi fokus kepada pemindahan ilmu praktikal dan kefahaman menyeluruh berkaitan pelaksanaan penguatkuasaan maritim.

“Pendekatan ini membolehkan peserta memahami secara langsung aspek penguatkuasaan di laut termasuk prosedur, risiko dan tindakan yang perlu diambil secara profesional serta mematuhi undang-undang,” katanya.

Menurut beliau lagi, penglibatan pegawai dan anggota berpengalaman sebagai SME memberi nilai tambah kepada latihan apabila peserta didedahkan dengan situasi sebenar operasi di lapangan.

Sesi berkenaan telah dikendalikan oleh Timbalan Pengarah Keselamatan Maritim Negeri Sabah dan Wilayah Persekutuan Labuan, Leftenan Maritim Mohd Shahril Samsudin bersama beberapa anggota berpengalaman yang berkongsi aspek perundangan, prosedur operasi standard (SOP) serta teknik penggeledahan vesel.

Antara pengisian utama termasuk pemeriksaan keselamatan sebelum penggeledahan, kaedah mengenal pasti ancaman serta taktik operasi di kawasan berisiko tinggi.

Peserta turut didedahkan dengan pengendalian situasi kecemasan, prosedur pemeriksaan tubuh serta penggunaan kekerasan secara berhemah selaras dengan garis panduan operasi semasa.

Perkongsian ini dilihat memperkukuh tahap pengetahuan dan kemahiran peserta OSTEX, sekali gus meningkatkan kecekapan pelaksanaan operasi di laut secara lebih tersusun, selamat dan berkesan.

Dalam masa sama, inisiatif tersebut turut memperkukuh peranan Maritim Malaysia sebagai agensi penguatkuasaan utama negara dalam memastikan keselamatan serta kedaulatan perairan negara terus terpelihara.

OSTEX MARITIM
 
OSTEX MARITIM2
 
OSTEX MARITIM4
 
OSTEX MARITIM6

hrmisJPAkkdnlogo KSN logo mampu MDECMyGovSPA cropped logo SPRM AMSAS   AMSAS 
 
usa coast guard logoJPAkkdnlogo     KSN   logo mampu  MyGovSPA cropped logo SPRM  WhatsApp Image 2021 06 21 at 09.42.28    AMSAS   MDEC