22
Rab, Apr

Grid List

MARITIM MALAYSIA GAGALKAN PENYELUDUPAN KELUAR 31 TONG DIESEL MELALUI PERAIRAN NEGARA

VESEL PUKAT TUNDA KELAS B DITAHAN BEROPERASI DI ZON LARANGAN

BOT TUNDA LANGGAR SYARAT DITAHAN MARITIM MALAYSIA

AKTIVITI SUNSET CRUISE LANGGAR SYARAT, KAPAL PERSIARAN DITAHAN

VESEL NELAYAN KELAS C DITAHAN, DISYAKI LANGGAR SYARAT LESEN DAN KESALAHAN IMIGRESEN

MESYUARAT IPC SAREX LANG BRONOK 2026, PERKUKUH KESIAPSIAGAAN OPERASI

VESEL NELAYAN TEMPATAN DITAHAN, TANGKAP IKAN KURANG 12 BATU NAUTIKA DARI PANTAI

NELAYAN 63 TAHUN HILANG, BOT DITEMUI TANPA KELIBAT MANGSA DI PANTAI SEPAT

NELAYAN INDONESIA BOCORKAN BOT ELAK DITANGKAP OPV 1

KUCHING, 10 Februari – Sebuah bot nelayan Indonesia bersama dua kru ditahan Maritim Negeri Sarawak di kedudukan 105 batu nautika utara Tanjung Po pada sekitar jam 10.55 malam Khamis, 8 Februari lalu.

Pengarahnya, Laksamana Pertama Maritim Zin Azman bin Md Yunus berkata, bot itu dikesan sedang melakukan aktiviti perikanan di perairan negara oleh Kapal Peronda Luar Pesisir (OPV) Satu semasa melakukan OP KHAS RAJA LAUT 2.0, OP KHAS NAGA TIMUR dan OP TIRIS 3.0 di perairan Sarawak.

Bot itu dikendalikan oleh dua kru warga Indonesia termasuk tekong berumur 33 dan 45 tahun serta tidak mempunyai sebarang dokumen pengenalan diri yang sah.

Kedua-dua nelayan asing itu ditahan kerana menceroboh perairan negara dan kes disiasat di bawah Seksyen 15 (1) (a) Akta Perikanan 1985 iaitu menangkap ikan di perairan Malaysia tanpa kebenaran Ketua Pengarah Perikanan Malaysia.

Jika disabitkan kesalahan, tekong boleh dijatuhkan hukuman denda sebanyak enam juta ringgit dan kru boleh didenda RM500 ribu serta penjara enam bulan hingga satu tahun.

Pasukan geledah berdepan kesukaran semasa melaksanakan tangkapan berikutan bot mengalami kebocoran serius yang dipercayai sengaja dilakukan oleh kru bot terbabit bagi mengelakkan diri daripada ditahan.

Namum pasukan geledah tetap berjaya menahan tekong dan kru berkenaan, meskipun bot tahanan telah tenggelam semasa dalam perjalanan menuju ke Jeti Kompleks Maritim Tun Abang Salahuddin (KOMTAS).

Kru serta tekong dibawa masuk ke Jeti KOMTAS sebelum diserahkan kepada Pegawai Penyiasat Maritim untuk tindakan lanjut.

Orang ramai diminta memberikan kerjasama dengan menyalurkan sebarang maklumat berkaitan salah laku jenayah di perairan negara ke Pusat Operasi Maritim Malaysia Negeri Sarawak di talian 082-432544 atau MERS 999 yang beroperasi 24 jam untuk tindakan segera.

 

SARAWAK COBOR   SARAWAK BOCOR 3   SARAWAK BOCOR 2
Grid List

MARITIM MALAYSIA KONGSI KEPAKARAN PENGUATKUASAAN LAUT BERSAMA 60 PESERTA OSTEX 2026

KOTA KINABALU, 9 APRIL – Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (Maritim Malaysia) Negeri Sabah dan Wilayah Persekutuan Labuan telah berkongsi kepakaran operasi penguatkuasaan di laut bersama 60 peserta Operational Sea Training Exercise (OSTEX) East Siri 1/2026 dalam satu sesi Subject Matter Expert (SME) yang diadakan di atas KD Kedah, Pangkalan TLDM Sepanggar, baru-baru ini.

Pengarah Maritim Negeri Sabah dan Wilayah Persekutuan Labuan, Laksamana Pertama Maritim Mohd Khairulanuar Abd Majid @ Razali berkata, perkongsian tersebut memberi fokus kepada pemindahan ilmu praktikal dan kefahaman menyeluruh berkaitan pelaksanaan penguatkuasaan maritim.

“Pendekatan ini membolehkan peserta memahami secara langsung aspek penguatkuasaan di laut termasuk prosedur, risiko dan tindakan yang perlu diambil secara profesional serta mematuhi undang-undang,” katanya.

Menurut beliau lagi, penglibatan pegawai dan anggota berpengalaman sebagai SME memberi nilai tambah kepada latihan apabila peserta didedahkan dengan situasi sebenar operasi di lapangan.

Sesi berkenaan telah dikendalikan oleh Timbalan Pengarah Keselamatan Maritim Negeri Sabah dan Wilayah Persekutuan Labuan, Leftenan Maritim Mohd Shahril Samsudin bersama beberapa anggota berpengalaman yang berkongsi aspek perundangan, prosedur operasi standard (SOP) serta teknik penggeledahan vesel.

Antara pengisian utama termasuk pemeriksaan keselamatan sebelum penggeledahan, kaedah mengenal pasti ancaman serta taktik operasi di kawasan berisiko tinggi.

Peserta turut didedahkan dengan pengendalian situasi kecemasan, prosedur pemeriksaan tubuh serta penggunaan kekerasan secara berhemah selaras dengan garis panduan operasi semasa.

Perkongsian ini dilihat memperkukuh tahap pengetahuan dan kemahiran peserta OSTEX, sekali gus meningkatkan kecekapan pelaksanaan operasi di laut secara lebih tersusun, selamat dan berkesan.

Dalam masa sama, inisiatif tersebut turut memperkukuh peranan Maritim Malaysia sebagai agensi penguatkuasaan utama negara dalam memastikan keselamatan serta kedaulatan perairan negara terus terpelihara.

OSTEX MARITIM
 
OSTEX MARITIM2
 
OSTEX MARITIM4
 
OSTEX MARITIM6

hrmisJPAkkdnlogo KSN logo mampu MDECMyGovSPA cropped logo SPRM AMSAS   AMSAS 
 
usa coast guard logoJPAkkdnlogo     KSN   logo mampu  MyGovSPA cropped logo SPRM  WhatsApp Image 2021 06 21 at 09.42.28    AMSAS   MDEC