20
Isn, Apr

Grid List

MARITIM MALAYSIA GAGALKAN PENYELUDUPAN KELUAR 31 TONG DIESEL MELALUI PERAIRAN NEGARA

VESEL PUKAT TUNDA KELAS B DITAHAN BEROPERASI DI ZON LARANGAN

BOT TUNDA LANGGAR SYARAT DITAHAN MARITIM MALAYSIA

AKTIVITI SUNSET CRUISE LANGGAR SYARAT, KAPAL PERSIARAN DITAHAN

VESEL NELAYAN KELAS C DITAHAN, DISYAKI LANGGAR SYARAT LESEN DAN KESALAHAN IMIGRESEN

MESYUARAT IPC SAREX LANG BRONOK 2026, PERKUKUH KESIAPSIAGAAN OPERASI

VESEL NELAYAN TEMPATAN DITAHAN, TANGKAP IKAN KURANG 12 BATU NAUTIKA DARI PANTAI

NELAYAN 63 TAHUN HILANG, BOT DITEMUI TANPA KELIBAT MANGSA DI PANTAI SEPAT

PELUNCURAN PROSEDUR PENGURUSAN KRISIS KAWALAN KEGANASAN PERKUKUH KESIAPSIAGAAN MARITIM MALAYSIA DALAM MESYUARAT OPERASI APMM

IPOH, 9 APRIL – Seiring perubahan landskap keselamatan maritim global, ancaman keganasan kini menjadi antara cabaran utama yang memerlukan pendekatan menyeluruh berikutan implikasinya terhadap kestabilan serantau serta kepentingan ekonomi negara.

Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (Maritim Malaysia) terus memperkukuh peranannya sebagai benteng hadapan keselamatan perairan negara melalui peluncuran Prosedur Pengurusan Krisis Kawalan Keganasan sempena Mesyuarat Operasi APMM (MOA) Ke-44 Bilangan 1/2026. Prosedur strategik ini telah diluncurkan oleh Ketua Pengarah Maritim Malaysia, Laksamana Maritim Datuk Haji Mohd Rosli bin Abdullah.

Dalam ucapannya, beliau menegaskan bahawa pembangunan prosedur tersebut menjadi pemangkin kepada tindakan yang lebih tersusun, responsif dan bersepadu dalam menangani ancaman seperti rampasan kapal, serangan bersenjata serta aktiviti ekstremis di perairan negara. Inisiatif ini juga selaras dengan Arahan Majlis Keselamatan Negara (MKN) No. 18 dan merupakan langkah berimpak tinggi dalam mempertingkat kesiapsiagaan agensi terhadap ancaman keganasan maritim.

Sebagai agensi barisan hadapan di laut serta Komander Crisis Response Team (CRT) Maritim, Maritim Malaysia bertanggungjawab melaksanakan tindak balas segera dan bersepadu berasaskan kerangka yang ditetapkan, khususnya dalam pengendalian insiden di perairan negara.

MOA Ke-44 yang berlangsung selama tiga hari di Ipoh turut berperanan sebagai platform utama penyelarasan operasi dengan penekanan kepada pemodenan keupayaan penguatkuasaan. Fokus diberikan kepada integrasi Artificial Intelligence Maritime Domain Awareness (MDAI) serta pelaksanaan Security Risk Assessment secara menyeluruh bagi memperkukuh keupayaan pemantauan, analisis ancaman dan pembuatan keputusan berasaskan data.

Mesyuarat ini turut menggariskan pelan transformasi organisasi yang merangkumi penstrukturan semula aset kapal, serta kajian semula struktur Maritim Negeri (MN) dan Zon Maritim (ZM) bagi mengoptimumkan penugasan aset, memperkemas rantaian arahan dan meningkatkan keberkesanan koordinasi operasi. Dalam masa sama, aspek penguatkuasaan diperkasa melalui penambahbaikan elemen perundangan, navigasi serta pengukuhan keupayaan forensik.

Selain itu, mesyuarat turut membincangkan impak kenaikan harga minyak susulan konflik Amerika Syarikat/Israel dan Iran yang berpotensi meningkatkan aktiviti penyeludupan minyak serta jenayah rompakan di laut. Sehubungan itu, OP TIRIS 4.0 akan terus dipergiat sebagai langkah proaktif bagi mengekang aktiviti tersebut.

Secara keseluruhan, ketetapan yang dicapai dalam MOA Ke-44 mencerminkan komitmen berterusan Maritim Malaysia dalam memperkasa keupayaan organisasi secara holistik, sekali gus meneguhkan peranannya sebagai pelindung kedaulatan perairan negara yang cekap, kredibel dan berwibawa, selaras dengan aspirasi Malaysia MADANI.

MOA3
 
MOA6
 
MOA7
 
MOA4

Grid List

MARITIM MALAYSIA KONGSI KEPAKARAN PENGUATKUASAAN LAUT BERSAMA 60 PESERTA OSTEX 2026

KOTA KINABALU, 9 APRIL – Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (Maritim Malaysia) Negeri Sabah dan Wilayah Persekutuan Labuan telah berkongsi kepakaran operasi penguatkuasaan di laut bersama 60 peserta Operational Sea Training Exercise (OSTEX) East Siri 1/2026 dalam satu sesi Subject Matter Expert (SME) yang diadakan di atas KD Kedah, Pangkalan TLDM Sepanggar, baru-baru ini.

Pengarah Maritim Negeri Sabah dan Wilayah Persekutuan Labuan, Laksamana Pertama Maritim Mohd Khairulanuar Abd Majid @ Razali berkata, perkongsian tersebut memberi fokus kepada pemindahan ilmu praktikal dan kefahaman menyeluruh berkaitan pelaksanaan penguatkuasaan maritim.

“Pendekatan ini membolehkan peserta memahami secara langsung aspek penguatkuasaan di laut termasuk prosedur, risiko dan tindakan yang perlu diambil secara profesional serta mematuhi undang-undang,” katanya.

Menurut beliau lagi, penglibatan pegawai dan anggota berpengalaman sebagai SME memberi nilai tambah kepada latihan apabila peserta didedahkan dengan situasi sebenar operasi di lapangan.

Sesi berkenaan telah dikendalikan oleh Timbalan Pengarah Keselamatan Maritim Negeri Sabah dan Wilayah Persekutuan Labuan, Leftenan Maritim Mohd Shahril Samsudin bersama beberapa anggota berpengalaman yang berkongsi aspek perundangan, prosedur operasi standard (SOP) serta teknik penggeledahan vesel.

Antara pengisian utama termasuk pemeriksaan keselamatan sebelum penggeledahan, kaedah mengenal pasti ancaman serta taktik operasi di kawasan berisiko tinggi.

Peserta turut didedahkan dengan pengendalian situasi kecemasan, prosedur pemeriksaan tubuh serta penggunaan kekerasan secara berhemah selaras dengan garis panduan operasi semasa.

Perkongsian ini dilihat memperkukuh tahap pengetahuan dan kemahiran peserta OSTEX, sekali gus meningkatkan kecekapan pelaksanaan operasi di laut secara lebih tersusun, selamat dan berkesan.

Dalam masa sama, inisiatif tersebut turut memperkukuh peranan Maritim Malaysia sebagai agensi penguatkuasaan utama negara dalam memastikan keselamatan serta kedaulatan perairan negara terus terpelihara.

OSTEX MARITIM
 
OSTEX MARITIM2
 
OSTEX MARITIM4
 
OSTEX MARITIM6

hrmisJPAkkdnlogo KSN logo mampu MDECMyGovSPA cropped logo SPRM AMSAS   AMSAS 
 
usa coast guard logoJPAkkdnlogo     KSN   logo mampu  MyGovSPA cropped logo SPRM  WhatsApp Image 2021 06 21 at 09.42.28    AMSAS   MDEC