22
Rab, Apr

Grid List

MARITIM MALAYSIA GAGALKAN PENYELUDUPAN KELUAR 31 TONG DIESEL MELALUI PERAIRAN NEGARA

VESEL PUKAT TUNDA KELAS B DITAHAN BEROPERASI DI ZON LARANGAN

BOT TUNDA LANGGAR SYARAT DITAHAN MARITIM MALAYSIA

AKTIVITI SUNSET CRUISE LANGGAR SYARAT, KAPAL PERSIARAN DITAHAN

VESEL NELAYAN KELAS C DITAHAN, DISYAKI LANGGAR SYARAT LESEN DAN KESALAHAN IMIGRESEN

MESYUARAT IPC SAREX LANG BRONOK 2026, PERKUKUH KESIAPSIAGAAN OPERASI

VESEL NELAYAN TEMPATAN DITAHAN, TANGKAP IKAN KURANG 12 BATU NAUTIKA DARI PANTAI

NELAYAN 63 TAHUN HILANG, BOT DITEMUI TANPA KELIBAT MANGSA DI PANTAI SEPAT

SAREX KUALA PERLIS PERKUKUH KEUPAYAAN TINDAK BALAS INSIDEN FERI TERKANDAS

KUALA PERLIS, 29 OKTOBER – Bagi memperkukuh kesiapsiagaan dan keupayaan tindakan kecemasan maritim, Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (Maritim Malaysia) dengan kerjasama pelbagai agensi keselamatan, dan pengusaha feri telah melaksanakan Eksesais Search and Rescue (SAREX) Insiden Kekandasan Feri 2025 di perairan Kuala Perlis hari ini.

Latihan berskala besar ini dilaksanakan bagi menyelaraskan pelan kontigensi dan tindakan kecemasan antara agensi keselamatan serta pengusaha feri yang beroperasi di laluan Kuala Perlis–Langkawi, di samping memperkukuh koordinasi rentas agensi dalam menghadapi sebarang kemungkinan insiden maritim.

Pengarah Maritim Negeri Kedah dan Perlis, Laksamana Pertama Maritim Romli bin Mustafa berkata, penganjuran SAREX ini penting bagi memastikan setiap agensi memahami peranan, tanggungjawab serta rantaian perintah dalam struktur pengurusan insiden sebenar.

“Eksesais ini bukan sekadar latihan rutin, tetapi satu platform untuk menilai dan menambah baik tahap kesiapsiagaan serta koordinasi antara agensi dan pengusaha feri,

“Kecekapan komunikasi, keselarasan tindakan, dan kefahaman terhadap prosedur operasi amat penting bagi memastikan keselamatan penumpang dan keberkesanan misi menyelamat,” katanya.

Tambah beliau, melalui eksesais ini, semua agensi turut menilai semula prosedur operasi standard (SOP) sedia ada melibatkan operasi feri penumpang, keupayaan logistik, serta mekanisme komunikasi krisis bagi mengelakkan kekeliruan dan penyebaran maklumat tidak sahih semasa insiden sebenar.

Terdahulu Romli memaklumkan, objektif utama pelaksanaan SAREX ini adalah untuk menguji kecekapan operasi Mencari dan Menyelamat (CARILAMAT) di lapangan, menyelaraskan pelan kontigensi insiden maritim, memperkemas rantaian perintah (Command Chain) dan komunikasi antara agensi, melaksanakan validasi SOP pengoperasian feri, meningkatkan keupayaan dan kesiapsiagaan logistik pengusaha feri, memperkasa integrasi rentas agensi, mengoptimumkan penggunaan sumber SAR dan menstabilkan komunikasi krisis bagi memastikan penyebaran maklumat rasmi lebih pantas dan tepat.

Pelaksanaan eksesais ini terbahagi kepada tiga fasa utama, iaitu Fasa Pertama, Tabletop Exercise (TTX) iaitu perbincangan dan simulasi peranan serta keputusan operasi antara agensi. Fasa Kedua, Field Training Exercise (FTX), merupakan latihan lapangan melibatkan aset laut dan udara bagi melaksanakan misi carilamat sebenar.

Manakala Fasa Ketiga, Post Exercise Debrief, ialah penilaian semula pelaksanaan eksesais, rumusan pencapaian serta cadangan penambahbaikan SOP dan pelan tindak balas masa depan.

Seramai 120 peserta daripada pelbagai agensi kerajaan dan pengusaha feri telah mengambil bahagian dalam eksesais ini. Antara yang terlibat termasuk Pejabat Daerah Perlis, Hospital Tuanku Fauziah, Pasukan Polis Marin, Polis Diraja Malaysia (PDRM), Jabatan Bomba dan Penyelamat Malaysia (JBPM), Jabatan Laut Malaysia (JLM), Jabatan Kastam Diraja Malaysia (JKDM), Angkatan Pertahanan Awam Malaysia (APM), Jabatan Perikanan Malaysia (DOF), Lembaga Kemajuan Ikan Malaysia (LKIM), Jabatan Kebajikan Masyarakat (JKM), Persatuan Nelayan Negeri Perlis, Persatuan Nelayan Negeri Kedah, serta pengusaha feri utama seperti Langkawi Fery Line Ventures, Langkawi Wantas Roro, Langkawi Roro, Langkawi Auto Express Sdn. Bhd., Dibuk Cargo Service Sdn. Bhd. dan Sani Ferry.

Dalam ucapan penutup, Romli turut menegaskan bahawa Maritim Malaysia komited memperkukuh aspek keselamatan maritim melalui latihan bersama secara bersepadu, peningkatan keupayaan aset, dan pemantapan pelan keselamatan berasaskan piawaian antarabangsa seperti International Safety Management (ISM) Code, International Ship and Port Facility Security (ISPS) Code, Safety of Life at Sea (SOLAS) dan Collision Regulations (COLREGs).

“Kita mahu semua agensi bergerak dalam satu rentak yang sama, pantas, tepat dan terkoordinasi. Melalui kerjasama strategik dan kefahaman menyeluruh terhadap pelan keselamatan bersepadu, kita dapat memastikan keselamatan maritim negara berada pada tahap terbaik,” jelas beliau lagi.

Penganjuran SAREX ini turut menjadi medium penting bagi menilai keupayaan sebenar sumber dan infrastruktur Search and Rescue (SAR) serta menggariskan keperluan penambahbaikan masa hadapan. Ia sekali gus memperkukuh kesiapsiagaan komuniti maritim dan mempertingkat keyakinan orang awam terhadap tahap keselamatan pengangkutan laut negara.

Maritim Malaysia akan terus melaksanakan latihan seumpama ini secara berkala bagi memastikan kesiapsiagaan dan koordinasi pelbagai agensi sentiasa berada pada tahap optimum demi keselamatan perairan dan kesejahteraan rakyat.

 

SAREX KUALA PERLIS
 
SAREX KUALA PERLIS2
 
SAREX KUALA PERLIS3
 
SAREX KUALA PERLIS4
Grid List

MARITIM MALAYSIA KONGSI KEPAKARAN PENGUATKUASAAN LAUT BERSAMA 60 PESERTA OSTEX 2026

KOTA KINABALU, 9 APRIL – Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (Maritim Malaysia) Negeri Sabah dan Wilayah Persekutuan Labuan telah berkongsi kepakaran operasi penguatkuasaan di laut bersama 60 peserta Operational Sea Training Exercise (OSTEX) East Siri 1/2026 dalam satu sesi Subject Matter Expert (SME) yang diadakan di atas KD Kedah, Pangkalan TLDM Sepanggar, baru-baru ini.

Pengarah Maritim Negeri Sabah dan Wilayah Persekutuan Labuan, Laksamana Pertama Maritim Mohd Khairulanuar Abd Majid @ Razali berkata, perkongsian tersebut memberi fokus kepada pemindahan ilmu praktikal dan kefahaman menyeluruh berkaitan pelaksanaan penguatkuasaan maritim.

“Pendekatan ini membolehkan peserta memahami secara langsung aspek penguatkuasaan di laut termasuk prosedur, risiko dan tindakan yang perlu diambil secara profesional serta mematuhi undang-undang,” katanya.

Menurut beliau lagi, penglibatan pegawai dan anggota berpengalaman sebagai SME memberi nilai tambah kepada latihan apabila peserta didedahkan dengan situasi sebenar operasi di lapangan.

Sesi berkenaan telah dikendalikan oleh Timbalan Pengarah Keselamatan Maritim Negeri Sabah dan Wilayah Persekutuan Labuan, Leftenan Maritim Mohd Shahril Samsudin bersama beberapa anggota berpengalaman yang berkongsi aspek perundangan, prosedur operasi standard (SOP) serta teknik penggeledahan vesel.

Antara pengisian utama termasuk pemeriksaan keselamatan sebelum penggeledahan, kaedah mengenal pasti ancaman serta taktik operasi di kawasan berisiko tinggi.

Peserta turut didedahkan dengan pengendalian situasi kecemasan, prosedur pemeriksaan tubuh serta penggunaan kekerasan secara berhemah selaras dengan garis panduan operasi semasa.

Perkongsian ini dilihat memperkukuh tahap pengetahuan dan kemahiran peserta OSTEX, sekali gus meningkatkan kecekapan pelaksanaan operasi di laut secara lebih tersusun, selamat dan berkesan.

Dalam masa sama, inisiatif tersebut turut memperkukuh peranan Maritim Malaysia sebagai agensi penguatkuasaan utama negara dalam memastikan keselamatan serta kedaulatan perairan negara terus terpelihara.

OSTEX MARITIM
 
OSTEX MARITIM2
 
OSTEX MARITIM4
 
OSTEX MARITIM6

hrmisJPAkkdnlogo KSN logo mampu MDECMyGovSPA cropped logo SPRM AMSAS   AMSAS 
 
usa coast guard logoJPAkkdnlogo     KSN   logo mampu  MyGovSPA cropped logo SPRM  WhatsApp Image 2021 06 21 at 09.42.28    AMSAS   MDEC