23
Kha, Apr

Grid List

MARITIM MALAYSIA GAGALKAN PENYELUDUPAN KELUAR 31 TONG DIESEL MELALUI PERAIRAN NEGARA

VESEL PUKAT TUNDA KELAS B DITAHAN BEROPERASI DI ZON LARANGAN

BOT TUNDA LANGGAR SYARAT DITAHAN MARITIM MALAYSIA

AKTIVITI SUNSET CRUISE LANGGAR SYARAT, KAPAL PERSIARAN DITAHAN

VESEL NELAYAN KELAS C DITAHAN, DISYAKI LANGGAR SYARAT LESEN DAN KESALAHAN IMIGRESEN

MESYUARAT IPC SAREX LANG BRONOK 2026, PERKUKUH KESIAPSIAGAAN OPERASI

VESEL NELAYAN TEMPATAN DITAHAN, TANGKAP IKAN KURANG 12 BATU NAUTIKA DARI PANTAI

NELAYAN 63 TAHUN HILANG, BOT DITEMUI TANPA KELIBAT MANGSA DI PANTAI SEPAT

LIMA PEMANCING TERPUTUS HUBUNGAN KETIKA MEMANCING DI KELONG, DUA BOT BARTER TRADE TENGGELAM

BATU PAHAT, 18 SEPTEMBER – Lima pemancing berhadapan detik cemas apabila jeti yang menghubungkan daratan dengan kelong bagi aktiviti memancing di Pantai Seri Menanti, Muar musnah dan dihanyutkan air laut akibat cuaca buruk dan laut bergelora.

Pengarah Zon Maritim Batu Pahat, Komander Maritim Mohd Haniff bin Mohd Yunus berkata, semasa kejadian berlaku sekitar pukul 9.40 malam semalam, salah seorang mangsa, Muhamad Razif bin Abu Bakar, 33 telah membuat panggilan kecemasan dengan menghubungi Pusat Operasi Zon Maritim Batu Pahat untuk meminta bantuan sejurus beliau bersama empat rakan yang lain telah terputus hubungan dari daratan.

Menurutnya, aset Maritim Malaysia telah diatur gerak ke lokasi yang dimaklumkan oleh pengadu.

Setelah tiba di lokasi, anggota Maritim Malaysia telah menyelamatkan lima pemancing itu sebelum dibawa ke Jeti Nelayan Seri Menanti untuk diserahkan kepada pihak polis untuk tindakan lanjut.

Kesemua mangsa berusia dalam lingkungan 15 hingga 43 tahun selamat.

Sementara itu, Mohd Haniff memaklumkan pihaknya menerima dua aduan awam berkenaan dua bot barter trade yang tenggelam di perairan Batu Pahat, pagi tadi.

Bot pertama, KLM Bahtera Jaya dilaporkan tenggelam lebih kurang 0.9 batu nautika Barat Daya Segenting ketika dalam perjalanan dari Batu Pahat menuju ke Indonesia.

Siasatan awal mendapati bot itu karam disyaki berpunca daripada kebocoran pada bahagian enjin.

Dalam pada itu, Maritim Malaysia turut melaksanakan operasi pemindahan perubatan (MEDEVEC) memandangkan salah seorang daripada lima kru bot barter trade itu telah diserang angin ahmar.

Mangsa dibawa ke Jeti Zon Maritim Batu Pahat seterusnya diserahkan kepada pihak hospital untuk rawatan segera.

Dalam kejadian berasingan sebuah lagi bot barter trade, KLM Bersama Jaya yang membawa enam kru dari Indonesia menuju ke Batu Pahat turut tenggelam di kedudukan lebih kurang 11.2 batu nautika Barat Daya Benut.

Jelas beliau, kesemua mangsa kedua-dua bot terbabit berusia dalam lingkungan 20 hingga 62 tahun diselamatkan oleh bot barter trade yang berhampiran ketika kejadian.

Semua mangsa kemudiannya telah dipindahkan ke bot Maritim Malaysia seterusnya dibawa ke jeti Zon Maritim Batu Pahat untuk tindakan lanjut.

Maritim Malaysia menasihati masyarakat terutama komuniti maritim supaya menitikberatkan keselamatan ketika melakukan aktiviti di laut memandangkan keadaan cuaca buruk dan laut bergelora ketika ini.

Sebarang aduan, maklumat serta insiden kecemasan di laut orang ramai boleh menyalurkannya ke talian Pusat Operasi Zon Maritim Batu Pahat (07-4344020) atau talian bantuan kecemasan NG 999 untuk maklum balas segera.

PEMANCING KARAM 2 
 
PEMANCING KARAM 3

 

.

Grid List

MARITIM MALAYSIA KONGSI KEPAKARAN PENGUATKUASAAN LAUT BERSAMA 60 PESERTA OSTEX 2026

KOTA KINABALU, 9 APRIL – Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (Maritim Malaysia) Negeri Sabah dan Wilayah Persekutuan Labuan telah berkongsi kepakaran operasi penguatkuasaan di laut bersama 60 peserta Operational Sea Training Exercise (OSTEX) East Siri 1/2026 dalam satu sesi Subject Matter Expert (SME) yang diadakan di atas KD Kedah, Pangkalan TLDM Sepanggar, baru-baru ini.

Pengarah Maritim Negeri Sabah dan Wilayah Persekutuan Labuan, Laksamana Pertama Maritim Mohd Khairulanuar Abd Majid @ Razali berkata, perkongsian tersebut memberi fokus kepada pemindahan ilmu praktikal dan kefahaman menyeluruh berkaitan pelaksanaan penguatkuasaan maritim.

“Pendekatan ini membolehkan peserta memahami secara langsung aspek penguatkuasaan di laut termasuk prosedur, risiko dan tindakan yang perlu diambil secara profesional serta mematuhi undang-undang,” katanya.

Menurut beliau lagi, penglibatan pegawai dan anggota berpengalaman sebagai SME memberi nilai tambah kepada latihan apabila peserta didedahkan dengan situasi sebenar operasi di lapangan.

Sesi berkenaan telah dikendalikan oleh Timbalan Pengarah Keselamatan Maritim Negeri Sabah dan Wilayah Persekutuan Labuan, Leftenan Maritim Mohd Shahril Samsudin bersama beberapa anggota berpengalaman yang berkongsi aspek perundangan, prosedur operasi standard (SOP) serta teknik penggeledahan vesel.

Antara pengisian utama termasuk pemeriksaan keselamatan sebelum penggeledahan, kaedah mengenal pasti ancaman serta taktik operasi di kawasan berisiko tinggi.

Peserta turut didedahkan dengan pengendalian situasi kecemasan, prosedur pemeriksaan tubuh serta penggunaan kekerasan secara berhemah selaras dengan garis panduan operasi semasa.

Perkongsian ini dilihat memperkukuh tahap pengetahuan dan kemahiran peserta OSTEX, sekali gus meningkatkan kecekapan pelaksanaan operasi di laut secara lebih tersusun, selamat dan berkesan.

Dalam masa sama, inisiatif tersebut turut memperkukuh peranan Maritim Malaysia sebagai agensi penguatkuasaan utama negara dalam memastikan keselamatan serta kedaulatan perairan negara terus terpelihara.

OSTEX MARITIM
 
OSTEX MARITIM2
 
OSTEX MARITIM4
 
OSTEX MARITIM6

hrmisJPAkkdnlogo KSN logo mampu MDECMyGovSPA cropped logo SPRM AMSAS   AMSAS 
 
usa coast guard logoJPAkkdnlogo     KSN   logo mampu  MyGovSPA cropped logo SPRM  WhatsApp Image 2021 06 21 at 09.42.28    AMSAS   MDEC