window.dataLayer = window.dataLayer || []; function gtag(){dataLayer.push(arguments);} gtag('js', new Date()); gtag('config', 'UA-176562899-1'); KAPAL LAYAR MENGALAMI KEBOCORAN KETIKA PELAYARAN KE FILIPINA
05
Jum, Dis

Grid List

EMPAT MANGSA BOT ROSAK DI PERAIRAN PULAU JARAK DISERAHKAN KEPADA KEDUTAAN INDONESIA

OPERASI MARITIM - KASTAM DI PERAIRAN KELANTAN DAN SUNGAI GOLOK

MEDEVAC PESAKIT WANITA ALAMI ANEMIA SIMPTOMATIK DARI PULAU TIOMAN KE HOSPITAL ROMPIN

OPERASI BERSEPADU CEGAH KHAS PERKUKUH TINDAKAN PEMANTAUAN DI PESISIR PANTAI PERAK

MAYAT SALAH SEORANG NELAYAN DITEMUI, OPERASI PENCARIAN MASIH BERJALAN

MARITIM MALAYSIA KOORDINASI PENCARIAN DUA NELAYAN HILANG BOT DIPERCAYAI KARAM

DUA NELAYAN TERSELAMAT DALAM INSIDEN BOT TERBALIK DI PERAIRAN HAJI BAKI

MARITIM MALAYSIA GAGALKAN CUBAAN SELUDUP 24 TAN AYAM SEJUK BEKU

KAPAL LAYAR MENGALAMI KEBOCORAN KETIKA PELAYARAN KE FILIPINA

BINTULU, 10 Februari – Zon Maritim Bintulu mengaktifkan OP CARILAMAT kapal layer Suntess disyaki mengalami kebocoran ketika dalam perlayaran ke Lungsod Ng Bacolod, Filipina dari Pelabuhan Bintulu, awal pagi tadi.

Pengarah Zon Maritim Bintulu, Kepten Maritim Mohd Iszuadi bin Muhamad Hassan berkata, Maritime Rescue Sub Centre (MRSC) Kuching menerima aduan daripada pengadu Wang Zhenzhen, 32 warga China pada sekitar jam 4.23 pagi, mengenai insiden itu di kedudukan 1.5 batu nautika Tenggara Muara Jepak, Bintulu.

Maklumat awal yang diterima MRSC memaklumkan, terdapat dua kru terdiri daripada seorang wanita warga China dan seorang lelaki warga Saint Kitts and Nevis.

Kapal layar itu difahamkan mempunyai jaket keselamatan yang lengkap, GPS dan Personal Locator Beacon (PLB).

Sebaik sahaja menerima aduan, OP CARILAMAT telah diaktifkan pada sekitar jam 4.30 pagi dan bot KILAT 44 diatur gerak ke lokasi.

Setibanya bot KILAT 44 di lokasi pada jam 6.25 pagi di kedudukan 1.5 batu nautika dari Tenggara Muara Jepak, anggota Maritim Malaysia membantu melakukan kerjakerja mengepam air keluar dari dalam badan kapal bagi mengelakkan ia tenggelam.

Atas faktor keselamatan, kapal layar itu diarahkan merapat pada bot tunda MERANTI 33 yang kebetulan berada di kawasan berhampiran.

Sepanjang operasi dijalankan keadaan laut tidak begitu baik dengan kelajuan angina pada 20-30km/j dari arah timur laut dan ketinggian ombak adalah pada 1.0-1.5 meter.

Setelah lima jam operasi dilakukan pasukan Maritim Malaysia berjaya mengawal kebocoran dan kebanjiran, seterusnya kapal layar terbabit diiring oleh bot KILAT 44 menuju ke Jeti PGM Jepak.

Operasi ditamatkan sebaik saja kapal layar tersebut selamat tiba di jeti PGM Jepak pada sekitar jam 2 petang tadi.

Orang ramai boleh menyalurkan sebarang maklumat, aduan atau insiden kecemasan di laut kepada Pusat Operasi Maritim Negeri Sarawak di talian 082-432544 atau MERS 999 untuk tindakan segera.

 

BOCOR SARAWAK 2   SARAWAK BOCOR 4   SARAWAK BOCOR 5   SARAWAK BOCOR 6
Grid List

PENGAPLIKASIAN 'BODY WORN CAMERA' PERKUKUH KECEKAPAN & KETELUSAN OPERASI MARITIM MALAYSIA

KEMAMAN, 4 DISEMBER – Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia, Zon Maritim Kemaman telah mengadakan satu sesi taklimat khas mengenai pengaplikasian 'Body Worn Camera' (BWC) kepada para pegawai yang terlibat dalam tugasan penguatkuasaan, rondaan serta operasi pemeriksaan di laut, di sini hari ini.

Taklimat yang disampaikan oleh Pegawai Seksyen Operasi Zon Maritim Kemaman, Lefternan Madya Maritim Hairul bin Nizad, bertujuan memberikan pendedahan menyeluruh berhubung fungsi, tatacara penggunaan, protokol penyimpanan data serta kelebihan BWC dalam meningkatkan integriti dan profesionalisme pegawai semasa penugasan.

Pada sesi taklimat berkenaan, Hairul berkata, penerapan teknologi ini dapat membantu merakam setiap interaksi secara telus, sekali gus mengurangkan risiko salah faham serta memperkukuh keyakinan komuniti maritim terhadap operasi penguatkuasaan Maritim Malaysia.

“Penggunaan BWC turut berperanan penting dalam memperkukuh pengurusan bukti melalui rakaman visual yang lebih jelas dan teratur, seterusnya memudahkan proses siasatan serta semakan semula Prosedur Operasi Standard (SOP) bagi penambahbaikan berterusan,” tambah beliau.

Taklimat ini telah dihadiri oleh pegawai-pegawai daripada elemen operasi dan penguatkuasaan yang bertugas di lapangan.

Para peserta turut diberikan demonstrasi penggunaan BWC serta latihan asas bagi memastikan kesiapsiagaan sebelum pengoperasian sepenuhnya dilaksanakan di Zon Maritim Kemaman.

Maritim Malaysia kekal komited untuk mengadaptasi teknologi moden demi meningkatkan keberkesanan penguatkuasaan serta memastikan keselamatan perairan negara sentiasa terpelihara.

 

BODY CAM TRG5
 
BODY CAM TRG3
 
BODY CAM TRG
 
BODY CAM TRG4
hrmisJPAkkdnlogo KSN logo mampu MDECMyGovSPA cropped logo SPRM AMSAS   AMSAS 
 
usa coast guard logoJPAkkdnlogo     KSN   logo mampu  MyGovSPA cropped logo SPRM  WhatsApp Image 2021 06 21 at 09.42.28    AMSAS   MDEC